Retos
Una necesidad natural, varias veces al día. Y sin embargo, olvidada.
Beber e ir al baño: una necesidad fisiológica básica, con un efecto inmediato en la concentración, la salud física y la salud mental. Sin embargo, rara vez pesa en las decisiones que definen una línea, una cabecera o una ruta.
El problema no es la frecuencia de la necesidad. Es la intensidad del problema cuando se presenta.
Al volante
Aguantarse o beber menos: dos reflejos, una misma pérdida de atención.
Sin un baño en el lugar adecuado, solo quedan dos opciones. Ambas reducen la atención de la conductora o del conductor.
Opción 1: aguantarse
Atención y memoria de trabajo, medidas en laboratorio
Una necesidad urgente
al volante
≈
0,5 g/L
de alcohol en sangre
≈
24 h
sin dormir
Con una necesidad urgente, la pérdida de atención medida es comparable a la observada con 0,5 g de alcohol por litro de sangre, o tras 24 horas sin dormir.
Lewis et al., Neurourology and Urodynamics, 2011. Estudio de laboratorio con adultos sanos.
Opción 2: beber menos
+115 %
más errores de conducción
En simulador, conductores ligeramente deshidratados (alrededor del 1 % del peso corporal) cometieron 101 errores en 2 horas, frente a 47 cuando estaban bien hidratados.
Watson et al., Universidad de Loughborough, Physiology & Behavior, 2015.
2 %
menos agua en el cuerpo
Por encima de una pérdida de agua del 2 % del peso corporal, la deshidratación deteriora claramente las funciones que necesita un conductor:
- ↓ Atención
- ↓ Funciones ejecutivas
- ↓ Coordinación
Wittbrodt y Millard-Stafford, Medicine & Science in Sports & Exercise, 2018: metaanálisis de 33 estudios.
En la empresa
La salud de los equipos impulsa el rendimiento de la empresa.
Las condiciones de trabajo se reflejan en los indicadores de RR. HH.: ausencias, salidas, contratación.
10,4 %
de absentismo
En el transporte urbano en Francia en 2024, frente al 7,4 % en 2015. Las conductoras y los conductores suman el 77 % de los días de ausencia. El sector relaciona este aumento con la calidad de vida laboral.
UTPF, Bilan social Transports urbains 2024, edición 2025.
30 %
de las salidas son dimisiones
En 2024, la dimisión pasa a ser por primera vez el primer motivo de salida en el transporte urbano en Francia. El sector lo ve como un posible reflejo de tensiones sobre las condiciones de trabajo.
UTPF, Bilan social Transports urbains 2024, edición 2025.
1 de cada 3
Una de cada tres trabajadoras del transporte en Europa no está satisfecha con las condiciones sanitarias de su lugar de trabajo. Un reto para atraer conductoras, que todavía solo representan el 17,8 % del personal de conducción del transporte urbano en Francia.
ETF, encuesta a 2770 trabajadoras del transporte, 2019; UTPF, 2024.
Por qué es urgente
Una necesidad básica, demasiado a menudo olvidada en las decisiones.
Una necesidad básica
Fisiológica, varias veces al día, para todas y todos. No se elige, y no se aplaza sin consecuencias.
Un efecto inmediato
En la concentración, la salud física y la salud mental, en el mismo momento en que surge la necesidad.
Una cuestión de dignidad
Poder ir al baño durante el servicio es ante todo una cuestión de dignidad humana.
Se olvida con demasiada frecuencia a la hora de decidir. Anticipemos la necesidad: encontremos la solución antes de crear el problema.
JUST WC interviene
Antes, durante o después de una alerta.
JUST WC crea y mantiene una red de establecimientos asociados allí donde sus equipos los necesitan, para todos los oficios de la movilidad.
- Transporte público
- Logística
- Equipos de campo
Antes
Desde el diseño
Licitación, nueva línea, nueva cabecera, nueva ruta: estudiamos los lugares idóneos para hacer una pausa y los integramos en el recorrido desde el principio.
Durante
Ante la urgencia
El problema se conoce y hace falta una solución ya: buscamos, firmamos y abrimos establecimientos asociados cerca de sus cabeceras y de sus rutas.
Después de una alerta
Cuando llega la alerta
Un aviso del comité de empresa, una queja, un incidente: intervenimos con prioridad en la cabecera o la ruta afectadas.
Anticipemos la necesidad.
Encontremos la solución antes de crear el problema. Hablemos de sus cabeceras y de sus rutas en 30 minutos.
Fuentes
- Lewis M. S., Snyder P. J. et al., «The effect of acute increase in urge to void on cognitive function in healthy adults», Neurourology and Urodynamics, 2011.
- Watson P. et al., «Mild hypohydration increases the frequency of driver errors during a prolonged, monotonous driving task», Physiology & Behavior, 2015.
- Wittbrodt M. T., Millard-Stafford M., «Dehydration Impairs Cognitive Performance: A Meta-analysis», Medicine & Science in Sports & Exercise, 2018.
- UTPF, Bilan social Transports urbains 2024, edición 2025.
- Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), encuesta a 2770 trabajadoras del transporte, 2019, resultados publicados en 2020.